Technologisch ist es keine Herausforderung einen Riss an einer Carbonstruktur zu beheben. Hierbei ist es wichtig, dass ein großflächiger Ausschliff möglich ist. Ist dem der Fall, kann bei
Faserverbundmaterialien ein 100% Verbund wieder hergestellt werden. Bezogen auf
einen Knotenpunkt eines Carbonrahmens, ob Tretlager-, Sattelrohr- oder Steuerrohrknoten ist eine Reparatur technisch gleichwertig zu betrachten und
zieht keine Einschränkungen für den weiteren Einsatz des zuvor schadhaften Fahrradrahmens nach sich.