Durch Spiel in Kombination mit Verwindungskräften durch schnelle Abfahrten, holperige Straßen, enge Kurven mit einem zu geringen Anpressdruck durch den Schnellspanner kann es zu Materialabtrag im und am Ausfallende, sowie an den Kettenstreben, kommen. Dies sollte durch eine entsprechende kräftige Einstellung des Schnellspanners vermieden werden, jedoch aber auch nicht zu fest, um die Carbonstruktur nicht durch zu große Flächenpressung wiederum zu beschädigen.
Ist die Gesamtstruktur in Takt, es sind keine Rissbildungen zu erkennen, so ist dies nicht als Schaden zu klassifizieren, weiterer Materialabtrag sollte jedoch zukünftig vermieden werden.
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Schnellspanner - Ausfallenden sind kein Präzisionsanschlag !
Schnellspanner in Kombination mit Carbonausfallenden sind keine präzisen Anschläge, sowie keine Angaben für einen definierten Anpressdruck möglich sind. Es ist grundsätzlich eine Einstellungssache, in Bezug auf die Position des Laufrades und Flächenpressung durch den Schnellspanner, welche durch die Gegenmutter justiert werden kann. Hierbei ist wiederum zu beachten, dass die Nabenkontaktfläche zur Innenseite der Ausfallenden nicht zu stark geriffelt ist, und zu sehr durch die sehr raue Oberfläche der Nabe, speziell am Hinterrad, in die Ausfallenden eindrückt und diese in Mitleidenschaft zieht.
Ist hingegen die Flächenpressung groß genug und es kommt zu Spiel, das Laufrad bleibt nicht zentriert, so kann man testweise mit Hilfe von untergelegten, geriffelten Zahnscheiben die Reibung erhöhen, kombiniert mit einem moderaten Anpressdruck. Löst dies das Problem, so sollte man die Schnellspanner tauschen, aber auch hier wiederum Vorsicht, dies kann auch das Ausfallende in Mitleidenschaft ziehen, siehe hierzu die eingangs erwähnte Anmerkung "zu starke Riffelung" .
Der entscheidenden Vorteil eines Schnellspanners ist der schnellere Radwechsel durch ein einfaches Lösen des Schnellspanners und evtl. etwas lösen der Gegenmutter, das Laufrad kann einfach aus den Ausfallenden gezogen werden, inkl. Schnellspanner. Beim Einbau des Laufrades muss somit immer auf die Zentrierung des Laufrades und der Nabe geachtet werden, um ein evtl. Schleifen an den Kettenstreben zu vermeiden, sowie ein mögliches Spiel im Ausfallende selbst mit dem bereits erwähnten möglichen Materialabtrags zu vermeiden.
Kommt es dennoch mal zu einer Abnutzung / Materialabtrag im Ausfallende, das Laufrad endgültig nicht mehr automatisch annähernd mittig zentriert, ist dies per se kein Grund für eine Reparatur, so lange eine ausreichend große Kontaktfläche für die Flächenpressung des Schnellspanners noch vorhanden ist. Es muss dann wie generell üblich manuell justiert werden. Unabhängig davon sind Ausfallenden aus Carbon die Achillesferse eines Carbonrahmens, da auf Grund des Laminataufbaus, eine vollwertige Reparatur nahezu ausgeschlossen ist.
Steckachsen
Im Gegensatz dazu die schraubbaren Steckachsen, welche immer mehr zum Standard werden. Diese sind deutlich dicker und damit auch schwerer, geben aber die exakte Einbauposition automatisch vor, so lange der Hinterbau, die Gabel nicht verzogen sind. Steckachsen bieten dem Laufrad deutlich mehr Halt, was speziell im Mountainbike / MTB Bereich sowie Downhill ein unschlagbarer, notwendiger Vorteil ist, wenngleich nun die Steckachsen auch im Rennradbereich durch den Einsatz von Scheibenbremsen auf dem Vormarsch sind.
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Andreas (Sonntag, 20 März 2022)
Servus. Bei meinem Rad ist das am HR der Fall. Im Resultat steht das HR leicht aus der Spur, da das HR nacheinbau leicht schräg steht in der Achse.
Kann man das reperieren durch Materialauftrag an der Aufnahme?
Carbon Bike Service (Montag, 21 März 2022 09:15)
Guten Tag Andreas,
wie im Artikel beschrieben sind Ausfallenden keine Präzisionsanschläge und das Laufrad muss in die mittige Position des Laufrades gehalten werden, bevor man den Schnellspanner anzieht.
Ein zuverlässiger Materialauftrag ist grundsätzlich nicht nötig, bzw. auch schwierig, da die Ausfallenden vom Aufbau her das nicht unbedingt hergeben.
Bei weiteren Fragen einfach über unsere Kontaktseite melden.
Sportliche Grüße der Carbon Bike Service
Erin (Samstag, 29 Oktober 2022 23:47)
Danke für den Artikel . Gibt es auch Abrieb und Abnutzung bei Steckachsen?
David (Montag, 25 September 2023 20:45)
Hallo Carbon Bike Sevice,
mein geliebter Carbon Rahmen hat auch ein solches Carbon Ausfallende. Lohnt es sich hier evtl. den Rahmen auf lange Sicht den Rahmen mit einer dünnen Metallschicht zu schützen?
Auf allen Foren wird vor Carbon Ausfallenden gewarnt. Sind diese wirklich so schlecht?
Viele Grüße